Sur les motos récentes, l’injection règle électroniquement ce rapport air/carburant qui entre dans le moteur.

Cependant, sur toutes les anciennes motos, c’est le carburateur qui contrôle précisément ce rapport.

Ainsi, ce dispositif comprend de nombreuses pièces qui, si elles sont mal réglées, risquent d’entrainer une casse moteur !

En effet, la performance du moteur dépend directement de ce rapport air/carburant qui lui est apporté.

Tarif évolutif selon temps passé à partir de 55€